La Yamaha FJR1300 es la moto turística de Yamaha con más versiones y variedad de equipamiento. Tras el modelo A y el AS, ahora llega el AE, equipado con un sistema de ajuste electrónico de las suspensiones.
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lunes, 23 de septiembre de 2013
viernes, 13 de septiembre de 2013
DRAGONES 2013
Os recordamos a todos que los próximos días 27, 28 Y 29 de Septiembre se celebra la IX Reunión internacional de policías moteros en Guardamar del Segura (Alicante).Todos aquellos interesados en ir con APMT ponerse en contacto con Renko o a través del mail: apmterrassa@gmail.com.
Honda resucitará la mítica África Twin
El fabricante japonés de motocicletas Honda se encuentra trabajando en una nueva generación de la mítica África Twin. No se espera que vea la luz hasta 2015.
Trail aventureros de todo el mundo: Honda está planeando la resurrección del mítico modelo África Twin. Durante toda su vida comercial, esta moto se ha mostrado robusta y fiable como pocas, ha hecho gala de un comportamiento intachable tanto en carretera como sobre todo en caminos de tierra y, todo esto, con un coste de mantenimiento de lo más ajustado.
Pues bien, Honda se encuentra preparando la nueva generación de la moto, la cual no vería la luz hasta el año 2015, aunque seguramente comencemos a verla en las presentaciones de diferentes eventos, como podría ser el caso del Intermot de Colonia en 2014.
Para todos los que conozcan de cerca o hayan pilotado una vez esta Africa Twin, seguro que la espera merecerá la pena. Por el momento, directivos de la marca en Italia han asegurado que se tratará de una moto revolucionaria y que seguirá siendo muy válida en tierra.
domingo, 8 de septiembre de 2013
La Suzuki V-Strom 1000 se presenta paso a paso
La marca Suzuki empieza a mostrar las primeras noticias e informaciones sobre la nueva V-Strom 1000, así que máxima expectación por todo lo que nos van mostrando día a día.
El concept V-Strom 1000 mostrado se inspira en el concepto Sport Enduro Tourer de la V-strom 650 ABS que es el preferido especialmente en Europa y norte America, pero este modelo está equipado con un rediseñado motor bicilíndrico en V, chásis de aluminio, pinzas de freno delantero radiales, ABS, control de tracción, y un juego de maletas especialmente diseñado.
Sin duda el diseño del concept V-Strom 1000 se inspiró en la DR750S de 1988, la primera gran trail de Suzuki. Con su lanzamiento en 2014, este modelo ofrecerá alguna de las mejores virtudes de las motos aventureras, como la versatilidad, la diversión en la conducción y la comodidad en los largos viajes
Por lo tanto, la nueva V-Strom 1000 es una extensión del concepto 650, pero avanzando más la idea de que sea una adventure tourer con el mejor tamaño para unos viajes divertidos y confortables, siendo el objetivo el crear una moto con una gran potencia y cuyo rendimiento no se viera afectado por su gran capacidad. Por otra parte el conductor pudiera disfrutar de una conducción confortable y de una gran maniobrabilidad.
Para lograr el objetivo, lo primero que trabajaron fue en la reducción de peso, como resultado de estos esfuerzos se ha podido facilitar la maniobrabilidad, el uso del caballete lateral y una mejor respuesta en las curvas con un manejo más ágil. Para lograr un fácil control del pie en el suelo, trabajaron en la altura y en la forma del asiento. Gracias a esto y al diseño del delgado motor V-Twin, alcanzar el suelo es mucho más fácil. Para disfrutar de rutas de larga distancia, se requiere versatilidad para hacer frente a los diferentes tipos de carretera que te puedas encontrar y a las condiciones meteorológicas cambiantes, normales en una ruta larga. Junto con la reducción de peso, han mejorado la estabilidad de manejo mediante la ampliación de la distancia entre ejes y el aumento de la rigidez del bastidor. La rueda delantera de 19 pulgadas también permite un equilibrio óptimo entre estabilidad y agilidad.
El ABS es de serie, y las pinzas de freno delanteras son las mismas pinzas monobloque radiales utilizadas en 2011 en la GSX-R1000. Además incluye un sistema de control de tracción, la primera vez en un modelo producido por Suzuki. En cuanto a la suspensión, la han dotado de unas nuevas horquillas delanteras invertidas para una mayor estabilidad y comodidad. También han refinado la posición de conducción para lograr una conducción más cómoda y controlable.
Todo expectativas por ver esta máquina.
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